今年3月底甫開通的Central Heritage Connection（中央遺產線）是連接峴港和順化的觀光火車，因為這條路線很新，而且中途只停陵姑站一站，是我本次旅程相當期待的體驗之一。這條觀光列車實際搭乘體驗如何？遇到哪些驚喜（驚嚇）？就往下看我的分享吧～
這是越南在2024年3月26日新開通的觀光列車，從峴港行駛到順化，中途只停陵姑站，車程時間為3小時15分，每日有上午7:45和下午14:50兩班次，回程為上午7:50和下午15:00兩班次，單程票價為150,000越南盾（約台幣191元），車票可以直接在越南國鐵官網上購買，詳細步驟教學可以參考「越南火車官網訂票教學，峴港到順化火車自助購票不求人」文章。
實際搭乘經驗
我買的是早上7:45的班次，大概7點30幾分到峴港車站，峴港車站不大，搭車的人也不多，似乎證實了越南人不愛搭火車這件事，但候車室還算完整，有充電處、椅子、廁所、小商店，要前往月台的入口有班次時刻表，上面有班次、抵達時間、出發時間和乘車月台，但排序是從下面到上面…而且班次整個很稀疏。
這裡還是採人工驗票，班次要發車前會有站務員在入口驗票，出示買好的車票就好了。
進入月台後，找到自己的車廂號碼上去就可以了，每個車廂都會有一位負責的車長，不知道是哪一個車廂拿車票給車長看就好了，有些車站甚至沒有月台，直接要走到火車軌道上，然後爬上那離地面有不小落差的火車。
雖然先前看網路上有人分享越南火車常常誤點，但這台觀光列車超準時，不論去回都準時發車，所以大家還是要提前到火車站候車。
火車出發後，就緩速地前進，原本以為只是剛開始，但一路上就是這個速度，快不起來，大概是我們區間車的速度還要再慢，這就是越南Style，甚至會車的時候，是要停下來等其他列車通過的。
所以這三小時很漫長嗎？
欸…不會耶，其實還蠻有聊的，因為這條路線的風景還蠻漂亮的，這個觀光列車行駛的路線很像台灣東部海岸的風景，一邊是山另一邊是海，我去的時候，滿山滿谷的白花，看過去整片非常療癒，讓我想起彭佳慧的滿山的花，偶爾還會出現黃色的花，沿途的風景都讓人忍不住拿起手機一直拍照。
但也很難拍的漂亮就是了…因為沿途很多電纜線，窗戶也不夠乾淨，所以拍到一個程度後就坐著欣賞風景就好。
我原本有下載Netlfix影集在平板裡面，但最後也沒派上用場～
這一段有經過被國家地理雜誌評選為「人生必去的50個景點之一」的海雲關（Đèo Hải Vân），我是沒有特別拍這在哪，但應該也是很美的。
這趟列車中途會停留在「陵姑站」讓大家休息10分鐘拍照抽菸，我原本很期待這一站會有什麼壯麗大景，結果就只是一個車站和幾個攤販，大家下車也看不到什麼壯麗的海景，就只是和火車拍拍照而已，覺得停這站沒有很必要XD
乘車體驗
接著分享一下乘車體驗，上車後找到自己的座位坐下，乘客沒有很多，位置還有很多，一開始大家都會換位置，所以有人坐你的位置也不用緊張，可以找一個喜歡的空位坐下，越南人是很free的，沒有一定要對號坐。
乘車的座位還算舒服乾淨，座椅可以躺下，窗戶旁都有插座可以使用，不用怕手機沒有電，最棒的是：車內有wifi！！這點我超愛，因為當時買的網卡有問題不能用，靠車內wifi舒服度過了這三個小時的車程。
如果過程中肚子餓，可以到2～3車間，有賣飲料和吃的地方。
廁所呢？其實還蠻乾淨的耶，比台鐵的廁所乾淨好用，更像是飛機上的廁所配置。
最後講比較難適應的部分，大概是越南人實在太chill，很多越南人都會把音樂放出來，跟大家共享，所以一個車廂有各種聲音是很正常的，越南人也很會聊，還好我都聽不懂就當背景噪音。重點來了，只要看到脫掉鞋子然後把腳抬高的，就是越南人！他們很常這麼做，不管是放在別人的椅子上、座椅把手、用餐的桌子上都很正常，所以回頭看有一隻腳在你旁邊也不要太意外，這就是越南腳～～
越南人就很做自己，連車長也很不顧忌形象，有時候看他們這樣還蠻放鬆的😌我們太多社會給的包袱和壓力了嗚嗚
最後，這個峴港到順化的中央遺產觀光列車值得去搭嗎？
雖然沒有五星體驗，火車也不快，但不得不說沿途的風景還蠻漂亮的，而且有不同的風景變化，坐三個小時也不無聊，票價也很便宜，3個小時的車程才200台幣不到，如果有要去順化，還是推薦可以去體驗這條觀光列車。
對了，順化車站的候車室有三個，搭回峴港的觀光列車是在面對車站最左邊的那一棟waiting room 3，不要走錯囉～
